พื้นผิวเซรามิก

สารเคลือบเซลล์ DPF ดีเซลกรองสารเคลือบเซรามิก

DPF (ตัวกรองน้ำมันดีเซล) เป็นกระบวนการ ที่ออกแบบมาเพื่อจับน้ำมันดีเซลเย็น หรือเขม่าดินปืน ที่ผลิตจากเครื่องยนต์ดีเซล มันได้กลายเป็นหนึ่งในเทคโนโลยี ที่มีประสิทธิภาพ ที่สุดสำหรับการควบคุมการปล่อยน้ำมันดีเซลเขม่าดินปืนด้วยประสิทธิภาพการกรองถึง 97 %

    ใช้ร่วมกัน:

ดาวน์โหลด
รายละเอียดผลิตภัณฑ์

บทนำผลิตภัณฑ์

การปล่อยอนุภาคดีเซลเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการควบคุมอนุภาคสสาร(PM)จากเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งรวมอยู่ในรายชื่อการติดตั้งที่บังคับโดยกฎหมายและข้อบังคับระดับชาติมากขึ้นและมากขึ้นเช่นจีนVIยูโรวีและEPATier3

DPF(ตัวกรองดีเซล)สารเคลือบเซรามิกที่มีการออกแบบอื่นปิดกั้นเซลล์ซึ่งนำไปสู่การไหลของก๊าซผ่านผนังเซลล์ไมโครรูพรุนขนาดกลางเป็น13±3mm;

เมื่อเครื่องยนต์ขับเคลื่อนด้วยดีเซลการไหลของก๊าซในเซลล์ที่เปิดอยู่การไหลผ่านผนังและการไหลออกจากเซลล์ที่เปิดต่อไปอนุภาคขนาดใหญ่เกินไปเรื่อง(PM)จะติดอยู่กับรูพรุนของผนังกรอง

DPF diagram

อย่างไรก็ตามรถมีความหมายในการสร้างเขม่ามากมายและระบบDPFอาจไม่สามารถเก็บมันไว้ได้ทั้งหมดดังนั้นDPFจำเป็นต้องสร้างใหม่(ว่างตัวเอง) เพื่อป้องกันการอุดตัน

นอกจากการฟื้นฟูอย่างสม่ำเสมอ และการทำให้เกิดการเผาไหม้เขม่าส่วนเกินในตัวกรองโดยการเพิ่มอุณหภูมิไอเสีย หรือฉีดเชื้อเพลิงพิเศษเป็นประจำมีเทคโนโลยีการฟื้นฟู DPF อื่น ที่เรียกว่า การฟื้นฟูเป็นระยะ การสร้างใหม่เป็นระยะ ๆ จะใช้การไหลย้อนกลับของเครื่องบินเจ็ท ตัวอย่างเช่น ตัวเก็บฝุ่นอุณหภูมิสูงติดตั้งกับตัวกรองความร้อนรังผึ้งแสดงเป็นด้านล่างตัวเลข PM ในก๊าซไอเสียดีเซลจะสะสมในตัวกรองเซรามิก และตรวจสอบโดยความแตกต่างของแรงดันของตัวกรอง เมื่อความแตกต่างของแรงดันไปถึงค่าขีด จำกัด อากาศอัดจะถูกฉีดเข้าไปในตัวกรองดังนั้น PM จะถูกแยกออกจากตัวกรองโดยการฉีด และเก็บไว้ใน ที่เก็บฝุ่น กระบวนการนี้ จะทำงานเป็นประจำ และจะทำให้รุ่น DPF สมบูรณ์โดยอัตโนมัติ

มันหมายความว่า ตัวกรองฝุ่นละอองดีเซลของคุณอาจถูกปิดกั้นเขม่ามากเกินไป ที่สะสมบนตัวกรอง และอุดตันตัวกรอง ในการคลายตัวกรองจะต้องลบเขม่าสะสมด้วยตนเองแทน ที่ตัวกรองในบางกรณี หากคุณไม่มั่นใจ ที่จะทำมันด้วยตัวคุณเองแล้วไป ที่ช่างเป็นทางออก ที่ดี ที่สุดของคุณ

 

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

1.      วัสดุ Cordierite สัมประสิทธิ์การขยายตัวของความร้อนต่ำ ( CET )

2.      ความหนาแน่นน้ำหนักต่ำการดูดซับความร้อนต่ำอุณหภูมิเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

3.      ส่วนหน้าเปิดสูง ( โอFA ) ความหนาของผนังบางความดันหลังต่ำลดลง

4.      ประสิทธิภาพการกรอง ที่ดี ที่สุด และขนาดรูขุมขนประสิทธิภาพการกรอง ที่สูง

5.      การออกแบบเซลล์ ที่ดี ที่สุด, โหลดเขม่าสูง, วงจรการเจริญพันธุ์ ที่ยาวนาน

6.      ความต้านทานแรงกระแทกความร้อน ที่ดีการใช้งานอุณหภูมิสูง

7.      ใช้กับตัวเร่งทุกชนิด

8.      ขนาด ที่กำหนดเองเส้นผ่าศูนย์กลางจาก 4.66 นิ้วถึง 14 นิ้วความยาวจาก 4 นิ้วถึง 17 นิ้ว


       ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์

1.      องค์ประกอบทางเคมี

           อัล2O3:    33.7-36.7 %

             ซิโอ2:     49.4-52.4 %

             เอ็มโก:    12.4-15.4 %

2.      คริสตัลเฟสน้ำหนักจริง ๆ

3.      ความแข็งแรงของคอมเพรสเซอร์  จริงเหรอคะ

4.      (25 ℃)           cm 1.2 x 10- 6cm / cm /℃

5.      การดูดซึมน้ำ:           40-50 %

6.      การไล่ระดับสี                   55 ± 3 %

7.      ขนาดมัธยฐานของรูขุมขน:           13 ± 3 um

8.      ความต้านทานแรงกระแทกจากความร้อน:    550 ℃/สามครั้ง

9.      อุณหภูมิ ที่ลดลง:      1380 ℃

 

       รายละเอียดด่วน

ชื่อผลิตภัณฑ์: กรองอนุภาคดีเซล/ DPF ทำความสะอาด/ dpf กรอง

ขนาด: มาตรฐานออกแบบเอง

การรับประกัน: 12 เดือน

สถาน ที่กำเนิด: ประเทศจีน

รุ่นรถ: ดีเซลคาร์

มาตรฐาน: ยูโร 3- ยูโร 7

ขนาด DPF ซับสเตรต: ออกแบบเอง

วัสดุ: Cordierite

ความสามารถในการจัดหา: 5000 ชิ้นต่อสัปดาห์

ตอนบรรจุภัณฑ์ การจัดส่ง: 4 ชิ้นในกล่องปกป้องด้วยโฟมจากนั้น บรรจุกล่องไม้ในกล่องไม้สำหรับการจัดส่งระยะไกล

พอร์ต:  ไชน่าพอร์ต

เวลานำ: 2 ~ 5 สัปดาห์การสั่งซื้อเบสิลปริมาณ


     ใบรับรอง บริษัท


ข้อความถึงเรา

*
*
*
*
ต้องการเนื้อหา ที่มี *
ลิขสิทธิ์ ที่ซื่อสัตย์ บริษัท วัสดุใหม่ จำกัด